最終更新日：2003.12. 6

マフラー替えたら、なんとなくエアークリーナーも替えたくなってしまいました(^^) 　エアークリーナー交換といえば、純正のクリーナーをボックスごと外して、キノコと呼ばれるコアタイプに交換する方法と、純正のボックスを流用して、エレメントのみ高効率タイプに交換する純正置き換えの２通りがあります。 　余計なダクトが無くなる分、コアタイプの方が吸気抵抗が少なくなるのですが、値段などを考慮して純正置き換えにする事にしました。
エアークリーナーの交換手順は、まずこのストッパーを外してフィルターボックスを開けます。
蓋が開いたら、このようにエアクリーナーが見えますので、中から純正のクリーナーを引っ張り出します。
これが、１年数ヶ月、15,000km使用した純正のエアークリーナーです、結構汚れてますね。 　左側が、吸入側の面で、右側がフィルターの裏側になります。
そして、これが今回購入した FORZA の高効率タイプのエアークリーナーです。 　スポンジのような材質でできていて、数ヶ月に一度洗浄してやることで再生が可能です。 　これも、同じく左側の赤い面が吸入側、右側の黄色い面が裏側になります。
FORZA の高効率タイプのエアークリーナーを、純正のクリーナーボックスに装着した状態です。 　この状態で、元通り蓋をしめて、ストッパーを掛ければ作業完了です、ものの１分で終わります。
フィルター取り付けの際注意するのは、表と裏、向きの間違いを防止するために、フィルターの角の一つの形が違っています、この角を一番手前になるようにしてセットします。 　交換してのインプレッションですが、ハッキリ言って何も変わったように感じないです、あまり多くを期待しないほうがよいでしょう。